Экспортный прайс на щебень от РУПП «Гранит» от 01.01.2014 (в рублях РФ)

Для профессионалов отрасли РУПП «Гранит» давно не нуждается в дополнительных представлениях – поставки щебня составляет основу производства ЖБК и монолитного домостроения, мостового и дорожного строительства не только в Беларуси, но и обширном Восточноевропейском регионе. В радиусе 1000 км ни один крупный проект не планируется без учета мощностей и графика отгрузки с предприятия в Микашевичах. В этом качестве небольшой полесский городок выступает как важный геополитический центр, от которого во многом зависит выполнение десятков стратегических проектов – от возведения атомной электростанции в Островце до реализации жилищных программ в Москве и столичном регионе Российской Федерации.
Насколько устойчивым и стабильным будет производство нерудных материалов в 2014 году, готово ли предприятие удовлетворить спрос своих многочисленных контрагентов – эти вопросы редакция «БСГ» адресовала генеральному директору РУПП «Гранит» Эдуарду Гаврилковичу.
– О выгодном геополитическом положении нашей страны, богатстве ее недр говорят многие, но именно работа моих коллег является, пожалуй, самым ярким примером эффективной экономической эксплуатации этого потенциала. Поступление природной ренты в государственный и семейные бюджеты моих земляков от добычи гранита на месторождениях в Лунинецком районе обеспечивают не боги, а простые рабочие, грамотные инженеры, талантливые менеджеры. В наших повседневных трудах совсем немного пафоса, хотя предприятие действительно уникальное, мы контролируем более 90% внутреннего рынка нерудных материалов и активно их экспортируем. Что касается ответственности перед заказчиками, то я гарантирую, что действующий пакет договоров и отгрузки по перспективным контрактам в 2014 году будут исполнены в полном объеме. Есть и встречное пожелание – более полная выборка объемов в рамках договоров.
– Эдуард Геннадьевич, вы сейчас подали важный сигнал не только белорусским, но и российским читателям нашего издания, которые проявляют традиционный интерес к продукции «Гранита». Какие изменения ожидаются в экспортной политике предприятия в ближайшем будущем?
– Для наших многолетних партнеров условия отгрузки и ассортимент товарных партий останутся стабильными. Но мы прилагаем усилия для того, чтобы исключить из процесса поставок излишние посреднические звенья – предлагаем прямые контракты производителям ЖБК, монолитчикам, дорожникам. Такая политика является нашим существенным отличием от многочисленных конкурентов. Так, в текущем году мы вышли на второе место по поставке щебня в Россию – порядка 1,5 млн тонн. Украинское предприятие, принадлежащее международной компании
«Лафарж», экспортировало 2 млн тонн. Но здесь следует учитывать разницу в объемах добычи сырья и его первичной переработки: 76 млн тонн в Украине и 16 млн тонн в Беларуси в 2012 году. Берусь утверждать, что мы располагаем гораздо большей рыночной мобильностью, не зависим от сезонных конъюнктурных колебаний и обеспечиваем гарантированное качество в рамках заявленных договорных параметров.
Отдельная тема – практика ценообразования. Цена за одну тонну щебня гранитного на условиях франко-вагон станция Ситница от $9 до $10 без НДС в зависимости от фракции. Транспортная составляющая, в виде провозного железнодорожного тарифа, повышает стоимость продукции для потребителей Московского региона на $28–32 за одну тонну.
В то же время в зимний период нередки предложения щебня гранитного украинских производителей по демпинговым ценам. Такие ценовые колебания возможны только в том случае, когда поставщик и производитель закрывают глаза на вопросы качества, нарушение технических регламентов горного дела, прекращение разработок в периоды сезонных минимумов спроса. При наших объемах подобные «игры» исключены.
– Вы справедливо упомянули о сезонном характере спроса на инертные материалы для производства бетонов. Не станет ли решением этой проблемы создания резервных складов, участие «Гранита» в производственной кооперации, холдингов по выпуску востребованных железобетонных изделий и конструкций?
– Я с большой осторожностью отношусь к проектам такого рода. Для щебня существуют нормативные сроки хранения. Если их не соблюдать, материал накапливает загрязнения, которые в конечном итоге снижают его способность к взаимодействию с вяжущими веществами – цементами. То же самое происходит при каждой перевалке, обработке товарного массива щебня погрузочной техникой. Гранулометрические параметры все больше отклоняются от требований ГОСТа.
А самое главное, не стоит переоценивать масштабы «зимнего проседания» рынка. Несколько лет назад первые отгрузки щебня в Россию датировались мартом, а в 2013‑м активные продажи начались уже 17 января, сразу после завершения новогодних каникул у соседей.
Касательно производственной кооперации. Вопрос коллегиально изучен, и мы пришли к заключению, что подобные проекты приведут к перераспределению рентабельности от поставщиков сырья и материалов, аккумуляции маржи в руках производителя конечного продукта либо сбытовой структуры, что не совсем справедливо.
Все дело в том, что экономика горной промышленности базируется на несколько иных принципах, чем строительный комплекс в целом. Мы развиваем производственный комплекс, который по природе своей отличается сверхвысокой энерго- и ресурсоемкостью. Поэтому и рентабельность продукта должна покрывать не только текущие издержки, но и расходы будущих периодов, в том числе по развитию месторождения. При 5–15 % рентабельности такие затраты абсолютно неподъемны.
– Сегодня существует еще одна флагманская тема: технологическая модернизация.
– В горной промышленности это понятие также имеет свое особое прочтение. С учетом нагрузки на основные узлы и механизмы мы обязаны менять их со строго установленной периодичностью. К примеру, если не произвести полную замену дробилки по истечении 6–7 лет работы, линию ждет быстрая технологическая смерть, а предприятие – банкротство.
Ничего нового не нужно изобретать, достаточно строго следовать правилам ведения дела, которые были утверждены, если не ошибаюсь, еще в 60‑е годы прошлого века. Да, можно применить более качественные броневые листы, канаты, усовершенствовать внутризаводскую логистику, сварочное хозяйство. Все эти мероприятия имеют место быть. Мы, к примеру, сегодня, более чем на 50% обновили парк большегрузной техники за счет «БелАЗов» грузоподъемностью 55–60 тонн. В этой связи сразу возросло потребление топлива – до 20–25 тонн в сутки (цифра приводится для понимания масштабов), а условный расход на 1 тонну перевезенного груза – снизился. Но параллельно нам удалось значительно нарастить объем перевозок.
Выше я приводил показатели роста экспорта, а в качестве дополнительного комментария отмечу, что они вполне сопоставимы с приростом объемов производства – мощностью 5‑й технологической линии.
Таким образом, мы рассматриваем процесс модернизации не как некую разовую кампанию, а как неотъемлемую часть производственного процесса и общей финансово‑экономической деятельности предприятия.
– Насколько привлекателен «Гранит» для внешних инвестиций?
– Все программы обновления финансируются за счет внутренних ресурсов республики.
И, с моей точки зрения, это правильно, ведь речь идет о весьма ценном достоянии Беларуси. Инвестиционные предложения поступали неоднократно, но далеко не все из них были добросовестны. Отчасти по этой причине мы несколько задержались с вводом 5‑й технологической линии. Если бы это событие произошло годом ранее, предприятие смогло бы оседлать пиковый спрос на щебень, который наблюдался в этот период на российском рынке.
Кредитные ресурсы постоянно необходимы. Так, проект освоения нового Ситницкого месторождения предварительно оценивается в Br3 трлн. Наша задача привлечь эти средства и обеспечить их быструю инвестиционную отдачу. Еще раз подчеркну, стратегическим направлением развития «Гранита»
является поступательное наращивание основных фондов, расширение базы добычи. А «Ситницкое», в рамках Указа Президента Республики Беларусь от 27.09.2013 № 446 «О некоторых вопросах развития республиканского унитарного производственного предприятия «Гранит», – дополнительные 9 млн тонн щебня в год.
Конструктивно-компоновочные решения предусматривают организацию трех независимых технологических линий мощностью порядка 3 млн тонн щебня в год каждая. Ввод в эксплуатацию первой линии запланирован одновременно со сдачей в эксплуатацию карьера в мае 2015 г. Таким образом, к концу 2015 года инвестиционный проект будет реализован.
– Если мы вас правильно поняли, то сейчас речь идет о втором важном коммерческом сигнале российским потребителям. Информация о разработке «Ситницкого» не нова, геологоразведочные исследования, обнаружившие новые запасы гранитных месторождений, проводились еще в 1988–1989 годах. Но сейчас речь идет о чистой конкретике: насколько дополнительные 9 млн тонн щебня в год способны повлиять на конъюнктуру рынка?
– Этот объем избыточен для нашей республики – это чисто экспортный ресурс, который должен быть реализован в радиусе около 1000 км от месторождения, таково сегодня максимальное рентабельное плечо доставки щебня. Хотя мы располагаем сведениями об использовании наших продуктов, к примеру, в Сочи на объектах РЖД. Разумеется, в каждом правиле есть свои исключения, но по сути главным ареалом поставок станет Центральный федеральный округ Российской Федерации. По нашим прогнозным исследованиям, структура спроса в 2014 году, к сожалению, будет не самой благоприятной для «Гранита», а равно и для других производителей. Но мы никогда не жили одним днем! Инвестиционный цикл проекта «Синтницкого» уже в силу своих масштабов ориентирован на очень долгосрочную перспективу.
Да, погода на восточноевропейском рынке щебня однозначно изменится. При этом кратное увеличение доли белорусского производителя будет сопровождаться ростом стандартов качества – к большому удовлетворению массового потребителя строительных услуг. Принимая терминологию «БСГ», я хотел бы обозначить этот фактор как третий сигнал рынку.
На предприятии внедрена, сертифицирована и успешно функционирует система менеджмента качества применительно к производству строительных материалов из плотных горных пород в соответствии с требованиями СТБ ISO 9001-2009, а также в соответствии с требованиями МС ИСО 9001:2008.
Вся выпускаемая продукция – щебень из плотных горных пород для строительных работ (ГОСТ 8267-93), щебень кубовидный (СТБ 1311-2002), щебень для балластного слоя железнодорожного пути (ГОСТ 7392-2002), заполнители для бетона (СТБ EN 12620-2010), песок для строительных работ (ГОСТ 8736-93), отсев из материалов дробления горных пород (ТУ BY 200161167.003-2010), сертифицирована в Национальной системе подтверждения соответствия Республики Беларусь.
Для расширения экспортных возможностей предприятия получен ЕС сертификат системы контроля производства заполнителей для бетона фракций 4/8, 8/16, 4/16 мм (EN 12620:2002 + А1:2008) SPSC, г. Вильнюс, Литовская Республика. Дополнительно, щебень фр. 25–60 мм из диоритов и гранитов месторождения «Микашевичи» для балластного слоя железнодорожного пути (ГОСТ 7392-2002) сертифицирован на соответствие требованиям безопасности НБ ЖТ
ЦП 077-2001 в Системе сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (Российская Федерация).
Применяемая на предприятии система заводского контроля качества продукции обеспечивает контроль на всех стадиях ее производства. Заводской контроль качества продукции осуществляет аттестованное испытательное подразделение.
– Для успешной деятельности предприятия вашего уровня, очевидно, требуется еще один важный ресурс – умелые рабочие руки и светлые инженерные головы?
– Трехтысячный коллектив «Гранита» – это не просто профессиональная команда. Это семья, выходцем из которой является и ваш покорный слуга. В своей служебной карьере от простого горнорабочего до генерального директора предприятия мне не пришлось пропустить ни одной ступеньки, поэтому о проблемах и чаяниях своих коллег я знаю не понаслышке. Сильная социальная политика подразумевает прежде всего весомую финансовую мотивацию: зарплаты на «Граните» одни из самых больших в системе Минстройархитектуры. Но, кроме того, мы инвестируем немалые средства в программы образования и повышения квалификации, здравоохранение, жилищное строительство, культуру и спорт. Все это может стать темой для отдельной статьи, но, поскольку мы сегодня говорим об экспортных планах предприятия, я просто хочу заверить наших внешнеторговых партнеров, что кадровый потенциал «Гранита» 100‑процентно соответствует содержанию и масштабу нашей производственной стратегии.
Хочу со страниц БСГ поздравить своих сотрудников, старших товарищей и начинающих специалистов с Рождеством и Новым 2014 годом! Особые слова искренней благодарности адресую многочисленным партнерам предприятия, всем, кто своим нелегким трудом созидает будущее. Здоровья вам и успеха в самых смелых начинаниях!

Справка «БСГ»

Крупнейшее в Европе предприятие по добыче и переработке плотных горных пород, расположено в 5 км западнее города Микашевичи Лунинецкого района Брестской области. РУПП «Гранит» сегодня – это технологический комплекс по производству щебня с общей мощностью 18 млн тонн нерудных материалов в год. Доля производства нерудных материалов на РУПП «Гранит» составляет более 90 % от суммарного объема отечественных производителей. Доставка готовой продукции осуществляется железнодорожным, автомобильным, а также речным транспортом через судоходный канал по реке Припять и далее в направлении Черного и Балтийского морей.
Железнодорожным узлом Ситница (магистраль Брест–Брянск), большегрузные железнодорожные составы доставляют продукцию предприятия в любую точку континента.
Без белорусского гранитного щебня не обходятся строители стран Балтии и России. Микашевичское месторождение уникально по запасам и прочности добываемого камня. Оно очень «чистое». Что касается наличия радионуклидов, то по их содержанию продукция относится к первому классу и может использоваться без каких-либо ограничений.

Из истории

1963. Данные южно-белорусской экспедиции Главгеологии БССР подтвердили большие запасы строительного камня, пригодного для добычи открытым способом в районе поселка Микашевичи Брестской области.
1964. Утвержден акт выбора площадки в Микашевичах для проектирования комбината нерудных материалов.
1971. Утвержден проект и начаты работы по подготовке к строительству. Директором строящегося предприятия был назначен Руденко Иван Власович. 29 декабря 1975 г. подписан акт ввода в эксплуатацию первой очереди завода.
1973. Произведен первый взрыв мощностью не более двух тонн взрывчатого вещества (сейчас производятся взрывы до 100 тонн и более), но именно он возвестил о рождении крупнейшего карьера в Белоруссии.
1975. Сдана первая очередь завода
1976. Запущены в работу погрузочные узлы на железной дороге. Объем производства в 1976 году составил 1 млн 590 тыс. м3.
1978. Введен в эксплуатацию механизированный погрузочный причал. Достигнута и превышена планируемая производственная мощность комбината. Выпуск продукции превысил 5 млн м3 за год.
1980–81. По данным детальной доразведки были определены промышленные запасы месторождения в объеме 365 млн. м3, что обеспечивает работу РУПП «Гранит» при действующих мощностях на 40 лет.
1986. Введена в эксплуатацию дополнительная мощность – дробильно-сортировочный цех N2. Годовая проектная мощность предприятия составила 7 млн 600 тыс. м3.
2001. Начата реконструкция завода с целью перехода к выпуску более широкого спектра продукции.
2008. Введена в эксплуатацию линия по переработке щебня фракции 20–40 мм для получения кубовидного щебня и линия по переработке отсевов из материалов дробления с классификациями по 3 группам.
2011. Введена в строй пятая технологическая линия. С ее пуском утвержденная мощность по щебню составила 16 000 тыс. тонн в год.
2012. Создан филиал «Диорит» РУПП «Гранит» с целью реализации инвестиционного проекта «Строительство горнообогатительного комбината на базе месторождения «Ситницкое» производственной мощностью 9 млн тонн.

Экспортные цены на продукцию РУПП “Гранит” (поставка в РФ), в рублях РФ за 1 тонну 0% НДС

действуют по состоянию на 01.01.2014

nbsp;базе месторождения