В Бресте, реконструируя соседний Кукольный театр, строители подвели под один из домов котлован, под другими – или ленточный фундамент, или они проседают в пустоты. Не помогает даже железный «корсет».
Котлован двухметровой глубины на сегодняшний день расположен в 10 метрах от дома № 2 по ул. Буденного. В несущей стене зияет трещина шириной около 5 см. Стена несет балкон, который, практически, съезжает набекрень. Дом потрескался и со стороны улицы. «Поплыл» второй этаж. Трещины разбежались от крыши к ослаблению (оконный проем) и ниже. Но если жильцы этого дома не боятся разрушения, то строители, проводящие реконструкцию Кукольного театра, опасаются. Ведь раньше реконструкция этого дома планировалась, а теперь она, видимо, начнется сразу со сноса. И основная причина этого – довольно приличный возраст здания.
В этом году планируется расширить улицу Островского, после чего ее продлят до Кохановского. Новая дорога будет проходить там, где сейчас находятся гаражи и склады.
До 4‑х полос реконструируют всю улицу, от Горького до Дзержинского, длина которой составляет примерно 800 метров. Заказчиком объекта выступает городское ЖКХ, а проектно-сметную документацию разрабатывает проектный институт «Гродногражданпроект». Как сообщил начальник отдела строительства и коммунального хозяйства ОУПП «Гродненское городское жилищно-коммунальное хозяйство» Сергей Циток, также в этом году планируется обновить примерно 900 метров улицы Соколовского. Там планируется заделать ямы и положить новые тротуары.
В начале июля в Сморгони заработает первая производственная линия «Кроноспан». Первое время завод будет налаживать выпуск древесно-стружечной плиты, а потом предприятие освоит производство ламинированных древесно-стружечных плит, МДФ, ламинированных полов и ламината.
Впоследствии вокруг основного производства «Кроноспана» будет организованно еще около трех тысяч рабочих мест.
Минские муниципальные власти утвердили схему развития улично-транспортной сети города на 2008-2011 годы. Документом предусматривается строительство 107,4 км дорог, 18 путепроводов и транспортных развязок, около 30 подземных пешеходных переходов. Также планируется реконструировать 91 дорожный объект.
На выполнение программы выделено Br217 млрд. В первом квартале текущего года уже освоено Br40 млрд. По словам директора УП «Горремавтодор Мингорисполкома» Ивана Гуриновича, в ближайшие месяцы планируется завершить работы на участке проспекта Машерова от ул. Тимирязева до проспекта Победителей с расширением ее до восьми полос. Причем уже в мае проспект «перешагнет» железнодорожные пути и достигнет ул. Кальварийской. Кроме того, в этом году заканчивается реконструкция проспекта газеты «Звязда» от ул. Алибегова до ул. Гурского. Также будут отстраиваться ул. Ильинского с выездом на МКАД, ул. Бабушкина. Продолжится реконструкция ул. Притыцкого от станции метро «Каменная Горка» до кольцевой дороги - здесь откроются восемь полос для движения транспорта и два подземных перехода.
«Мы начинаем реализацию трех масштабных проектов, - говорит Иван Гуринович. - Вопервых, это реконструкция ул. Маяковского (от Червенского рынка и до микрорайона «Лошица»): будут построены два новых моста и две развязки, на пересечении с ул. Денисовской и ул. Оранской. Второй проект - реконструкция проспекта Дзержинского от ул. Клары Цеткин до кольцевой дороги: предусмотрены восемь полос движения с многоуровневыми развязками. И еще один проект находится в разработке - эстакада над Ждановичским рынком в районе Лебяжьего озера».
В рамках программы «Дороги Беларуси» на содержание дорог в 2006-2007 годах было направлено Br468 млрд. За этот период выполнен текущий ремонт 8 613 км дорог общего пользования.
На реконструкцию и строительство было направлено Br396 млрд. За счет этих средств в эксплуатацию было введено 112 км республиканских дорог и 162 км дорог местного значения.
К концу этого года должны быть закончены работы по реконструкции дорог первой категории в направлениях на Могилев (участок Червень-Могилев), Гомель (участок Пуховичи-Бобруйск), Гродно (участок Скидель-Щучин).
За два года протяженность дорог, пропускающих нагрузку в 11,5 тонны на ось, увеличилась на 371 км. В результате на ряде участков транспортных коридоров и наиболее грузонапряженных маршрутах сняты ограничения движения по весовым параметрам.
В 2006-2007 годах ГП «БелдорНИИ» были разработаны и внедрены в производство энерго- и ресурсосберегающие технологии. В частности, устройство тонкослойных покрытий по аналогии с технологией «Новачип», восстановление несущей способности дорожных одежд методом холодного ресайклинга с использованием комплекса Wirtgen 200, а также применение модифицированных полимерами нефтяных битумов.
В 2008 году в соответствии с программой «Дороги Беларуси» при выделении Министерством финансов республики дополнительного бюджетного финансирования планируется построить 63 км новых республиканских дорог, 436 км - местных, капитально отремонтировать 550 км республиканских и 420 км местных дорог и осуществить текущий ремонт 5 760 км. При этом финансирование из средств республиканского дорожного фонда предусмотрено на 20% меньше уровня 2007 года - около Br1,8 трлн.
Все эти меры должны существенно разгрузить городские магистрали. Параллельно с программой развития и реконструкции уличной сети в 2007 году была принята программа их капитального ремонта. В прошлом году на ее реализацию было выделено Br60 млрд. В 20082009 годах должно быть освоено Br176 млрд, ставится задача отремонтировать 59% уличнодорожной сети города.
В Бресте, реконструируя соседний Кукольный театр, строители подвели под один из домов котлован, под другими – или ленточный фундамент, или они проседают в пустоты. Не помогает даже железный «корсет».
В этом году планируется расширить улицу Островского, после чего ее продлят до Кохановского. Новая дорога будет проходить там, где сейчас находятся гаражи и склады.
В начале июля в Сморгони заработает первая производственная линия «Кроноспан». Первое время завод будет налаживать выпуск древесно-стружечной плиты, а потом предприятие освоит производство ламинированных древесно-стружечных плит, МДФ, ламинированных полов и ламината.
Минские муниципальные власти утвердили схему развития улично-транспортной сети города на 2008-2011 годы. Документом предусматривается строительство 107,4 км дорог, 18 путепроводов и транспортных развязок, около 30 подземных пешеходных переходов. Также планируется реконструировать 91 дорожный объект.
