В Бресте, реконструируя соседний Кукольный театр, строители подвели под один из домов котлован, под другими – или ленточный фундамент, или они проседают в пустоты. Не помогает даже железный «корсет».
Котлован двухметровой глубины на сегодняшний день расположен в 10 метрах от дома № 2 по ул. Буденного. В несущей стене зияет трещина шириной около 5 см. Стена несет балкон, который, практически, съезжает набекрень. Дом потрескался и со стороны улицы. «Поплыл» второй этаж. Трещины разбежались от крыши к ослаблению (оконный проем) и ниже. Но если жильцы этого дома не боятся разрушения, то строители, проводящие реконструкцию Кукольного театра, опасаются. Ведь раньше реконструкция этого дома планировалась, а теперь она, видимо, начнется сразу со сноса. И основная причина этого – довольно приличный возраст здания.
В этом году планируется расширить улицу Островского, после чего ее продлят до Кохановского. Новая дорога будет проходить там, где сейчас находятся гаражи и склады.
До 4‑х полос реконструируют всю улицу, от Горького до Дзержинского, длина которой составляет примерно 800 метров. Заказчиком объекта выступает городское ЖКХ, а проектно-сметную документацию разрабатывает проектный институт «Гродногражданпроект». Как сообщил начальник отдела строительства и коммунального хозяйства ОУПП «Гродненское городское жилищно-коммунальное хозяйство» Сергей Циток, также в этом году планируется обновить примерно 900 метров улицы Соколовского. Там планируется заделать ямы и положить новые тротуары.
В начале июля в Сморгони заработает первая производственная линия «Кроноспан». Первое время завод будет налаживать выпуск древесно-стружечной плиты, а потом предприятие освоит производство ламинированных древесно-стружечных плит, МДФ, ламинированных полов и ламината.
Впоследствии вокруг основного производства «Кроноспана» будет организованно еще около трех тысяч рабочих мест.
Здание будущего: международный аэропорт-оазис в Абу-Даби
23.01.2012 г. |
Administrator
Проект аэропорта в Абу-Даби – столице ОАЭ, разработанный архитекторами из американской компании Kohn Pedersen Fox, занял второе место на международном конкурсе MIPIM Asia Awards 2011 в категории «Лучший проект будущего в Центральной и Западной Азии».
Проект вполне соответствует местной традиции превращать пустынную местность Аравийского полуострова в цветущий сад.
Сверху здание аэропорта напоминает букву Х. Такая форма позволяет максимально эффективно использовать пространство для стоянки самолетов. Каждая диагональная линия, которая образует эту крестообразную форму, протягивается на два километра.
Международный аэропорт в Абу-Даби разместится на более чем 700 тысячах квадратных метров и станет одним из крупнейших в мире. Пассажирооборот аэропорта составит 37–40 миллионов человек ежегодно.
Важной частью концепции этого проекта стало использование современных технологий по энергосбережению и по защите окружающей среды. Например, волнистая крыша – это не только элемент дизайна, но и хороший способ для регулирования внутреннего освещения.