В Бресте, реконструируя соседний Кукольный театр, строители подвели под один из домов котлован, под другими – или ленточный фундамент, или они проседают в пустоты. Не помогает даже железный «корсет».
Котлован двухметровой глубины на сегодняшний день расположен в 10 метрах от дома № 2 по ул. Буденного. В несущей стене зияет трещина шириной около 5 см. Стена несет балкон, который, практически, съезжает набекрень. Дом потрескался и со стороны улицы. «Поплыл» второй этаж. Трещины разбежались от крыши к ослаблению (оконный проем) и ниже. Но если жильцы этого дома не боятся разрушения, то строители, проводящие реконструкцию Кукольного театра, опасаются. Ведь раньше реконструкция этого дома планировалась, а теперь она, видимо, начнется сразу со сноса. И основная причина этого – довольно приличный возраст здания.
В этом году планируется расширить улицу Островского, после чего ее продлят до Кохановского. Новая дорога будет проходить там, где сейчас находятся гаражи и склады.
До 4‑х полос реконструируют всю улицу, от Горького до Дзержинского, длина которой составляет примерно 800 метров. Заказчиком объекта выступает городское ЖКХ, а проектно-сметную документацию разрабатывает проектный институт «Гродногражданпроект». Как сообщил начальник отдела строительства и коммунального хозяйства ОУПП «Гродненское городское жилищно-коммунальное хозяйство» Сергей Циток, также в этом году планируется обновить примерно 900 метров улицы Соколовского. Там планируется заделать ямы и положить новые тротуары.
В начале июля в Сморгони заработает первая производственная линия «Кроноспан». Первое время завод будет налаживать выпуск древесно-стружечной плиты, а потом предприятие освоит производство ламинированных древесно-стружечных плит, МДФ, ламинированных полов и ламината.
Впоследствии вокруг основного производства «Кроноспана» будет организованно еще около трех тысяч рабочих мест.
Переход до 2015 года на инновационный путь развития с использованием новейших эффективных технологий и материалов – одна из задач, определенных государственной программой «Дороги Беларуси». Мембранные способы устройства тонких защитных слоев дорожного покрытия, как показывает успешный опыт их применения, способствуют достижению этой цели.
Среди подобных мембранных методик можно выделить технологию «Новачип», адаптированную к белорусским условиям и местным строительным материалам. С ее помощью и при научно-техническом сопровождении государственного предприятия «БелдорНИИ», за 2007-2008 годы отремонтировано около 260 км покрытия автомобильной дороги Брест-Минск-граница России (М1/Е30).
Специалисты дорожной отрасли России в последние годы проявляют повышенный интерес к использованию битумно-эмульсионных технологий. Одним из наиболее прогрессивных в настоящее время решений, позволяющих защитить верхние слои конструкций дорожных одежд, является устройство слоев износа из литых эмульсионно-минеральных смесей (ЛЭМС) типа «Сларри Сил».
Напомним, что «Сларри» называется смесь определенных долей минерального заполнителя, эмульгированного битума, воды и добавок, регулирующих сроки распада эмульсии, которую распределяют по тщательно подготовленному дорожному покрытию. Группы таких компонентов смешивают в соответствии с определенной формулой, разработанной в лаборатории. В состав наиболее передовых и специализированных смесей могут входить полимеры, например, латекс, волокна или другие материалы. Смеси «Сларри» в основном укладывают слоем, толщина которого равна высоте одного камешка самой крупной фракции, входящей в состав минерального заполнителя. Применение различных фракций минерального материала позволяет устраивать слои износа толщиной 3,5; 6; 9,5 мм (в свежеуложенном состоянии). Возможно использование многослойных конструкций.
Применение предварительного напряжения в плоских плитах перекрытия наряду с простотой его выполнения и высокой надежностью позволяет снижать расход арматурной стали в 1,7 раза, а расход бетона – на 20-30% по сравнению с перекрытиями, выполненными из обычного железобетона. Об эффективности этой системы на семинаре «Рациональное использование арматуры при проектировании и возведении монолитных конструкций жилых зданий» рассказал Валерий Деркач, заместитель директора филиала РУП «Институт БелНИИС» НТЦ Бреста.
При возведении зданий в Беларуси размер ячейки каркаса, как правило, не превышает размера 6×6 метров, а расход арматурной стали при этом достигает 25-30 кг/м2. А в одном из проектов, рассматриваемых брестским филиалом БелНИИС, в монолитной плите при расчете на прогрессирующее обрушение было заложено даже 80 кг арматурной стали на метр квадратный.
Метод горизонтально направленного бурения – важнейшее по объему производимых работ направление и одна из новейших бестраншейных технологий, использующихся при строительстве и реконструкции инженерных коммуникаций. Она обладает целым рядом производственно-технических, финансово-экономических и иных преимуществ. Эта тема всесторонне обсуждалась в ходе Международного научно-технического семинара «Состояние и перспективы развития в Республике Беларусь бестраншейных технологий при строительстве и реконструкции инженерных коммуникаций» в Минске.
Горизонтально направленное бурение (ГНБ) как альтернативный прокладке и замене труб с вскрытием поверхности земли метод исключает перекрытие транспортных магистралей, необходимость восстановления дорожного покрытия, а также не нарушает существующих коммуникаций и привычного ритма жизни города.
Горизонтально направленное бурение как таковое в принципе придумали довольно давно. Первые 10 машин для этих целей были созданы еще во времена Леонардо да Винчи, которому, кстати, приписывается изобретение и конструирование первого переносного устройства. Оно в те далекие годы служило для рассверливания бревен при изготовлении деревянных водопроводных труб.
Прошло много лет со времен средневековья, прежде чем горизонтально направленное бурение (ГНБ) наконец начало демонстрировать строителям действительно впечатляющие результаты. Так, в 1972 году состоялся первый в истории проход под рекой Поджеро рядом с городом Уотсонвилль (США), выполненый Мартином Черрингтоном при помощи соответствующей установки для вертикального бурения. Этот удачный эксперимент вдохновил многих последователей и уже в 1972-79 годах они пробурили 36 проколов под разными реками и дорогами.
Как одна из наиболее эффективных бестраншейных технологий ремонта сегодня во многих случаях используется метод разрушения. С его помощью производится замена изношенных трубопроводных сетей на новые с сохранением или с увеличением диаметра прокладки. Эта тема активно обсуждалась в ходе Международного научно-технического семинара «Состояние и перспективы развития в Республике Беларусь бестраншейных технологий при строительстве и реконструкции инженерных коммуникаций».
Преимущества рассматриваемого метода не вызывают сомнений. Так, технология разрушения позволяет отремонтировать за рабочую смену участок более 150 метров. При этом с помощью некоторых гидравлических разрушителей можно заменять трубы диаметром до 1400 мм.
Технология микротоннелирования как одна из разновидностей бестраншейной прокладки подземных коммуникаций обладает рядом безусловных преимуществ. Обычно она применяется в стесненных условиях и при наличии препятствий, то есть там, где невозможно вести открытую прокладку. Новый метод уже испытан при строительстве наружных сетей хозяйственно-бытовой канализации некоторых минских улиц и хорошо себя зарекомендовал.
Основное отличие от традиционной технологии прокладки открытым способом заключается в том, что при микротоннелировании не требуется вскрытие поверхности земли по всей трассе коммуникаций, что неизбежно влечет за собой закрытие транспортного и пешеходного движения, вырубку садово-парковых насаждений и прочие негативные последствия. Важно и то, что метод не требует подготовительного этапа, связанного со строительством шахт. Также у микротоннелирования есть отличия от технологии горизонтально направленного бурения.
Международный научно-технический семинар «Состояние и перспективы развития в Республике Беларусь бестраншейных технологий при строительстве и реконструкции инженерных коммуникаций» прошел недавно в Минске. На мероприятии прозвучал ряд докладов о состоянии рынка и исследованиях, особенностях применения и развития, используемых материалах, методах и экологичности подобных технологий.
Оценивая состояние рынка бестраншейных технологий в странах СНГ, президент Международной ассоциации специалистов горизонтально направленного бурения (МАС ГНБ), генеральный директор ООО «Эс-Ай-Ви Интертрейд» (Россия) Александр Брейдбурд заявил: «Современное состояние подземной инфраструктуры во всех странах содружества, в том числе и Беларуси, характеризуется двумя параметрами: большой протяженностью и значительной степенью износа.
Необычный дом будущего, который использует только альтернативные источники энергии, презентовали недавно японцы. Его разработчики считают, что их детище способно сберечь немало средств и вообще не причиняет ущерба природе. А в США между тем решили «не мелочиться» и задумали возвести целый город на солнечных батареях.
Представленный японцами экономный дом площадью 140 квадратных метров рассчитан на семью из четырех человек. Его крышу устилают панели солнечных батарей. Здание отличает почти полное отсутствие вредных выбросов, ведь на сегодняшний день борьбу с парниковыми газами можно считать национальной идеей Страны восходящего солнца. Объем углекислого газа, который выделяется в атмосферу новым сооружением, равен нулю...