В Бресте, реконструируя соседний Кукольный театр, строители подвели под один из домов котлован, под другими – или ленточный фундамент, или они проседают в пустоты. Не помогает даже железный «корсет».
Котлован двухметровой глубины на сегодняшний день расположен в 10 метрах от дома № 2 по ул. Буденного. В несущей стене зияет трещина шириной около 5 см. Стена несет балкон, который, практически, съезжает набекрень. Дом потрескался и со стороны улицы. «Поплыл» второй этаж. Трещины разбежались от крыши к ослаблению (оконный проем) и ниже. Но если жильцы этого дома не боятся разрушения, то строители, проводящие реконструкцию Кукольного театра, опасаются. Ведь раньше реконструкция этого дома планировалась, а теперь она, видимо, начнется сразу со сноса. И основная причина этого – довольно приличный возраст здания.
В этом году планируется расширить улицу Островского, после чего ее продлят до Кохановского. Новая дорога будет проходить там, где сейчас находятся гаражи и склады.
До 4‑х полос реконструируют всю улицу, от Горького до Дзержинского, длина которой составляет примерно 800 метров. Заказчиком объекта выступает городское ЖКХ, а проектно-сметную документацию разрабатывает проектный институт «Гродногражданпроект». Как сообщил начальник отдела строительства и коммунального хозяйства ОУПП «Гродненское городское жилищно-коммунальное хозяйство» Сергей Циток, также в этом году планируется обновить примерно 900 метров улицы Соколовского. Там планируется заделать ямы и положить новые тротуары.
В начале июля в Сморгони заработает первая производственная линия «Кроноспан». Первое время завод будет налаживать выпуск древесно-стружечной плиты, а потом предприятие освоит производство ламинированных древесно-стружечных плит, МДФ, ламинированных полов и ламината.
Впоследствии вокруг основного производства «Кроноспана» будет организованно еще около трех тысяч рабочих мест.
Главной темой научно-технического семинара «Монолитный бетон: новые технологии и опалубочные системы. Высотное строительство» стали особенности внедрения новейших технологий возведения высотных зданий в Беларуси.
Сегодня в столице возводятся только два сооружения, которые условно можно отнести к небоскребам: планируемая высотка административного назначения высотой более 130 метров на проспекте Победителей, а также здание на улице Максима Танка. Более низкие дома – высотой свыше 50 метров – в столице уже имеются.
На прошедшем недавно в Минске научно-техническом семинаре «Монолитный бетон: новые технологии и опалубочные системы. Высотное строительство» директор РУП «Институт БелНИИС» Михаил Марковский рассказал о современных технологиях строительства уникальных и высотных зданий из монолитного железобетона.
Интерес к данной теме среди профессионалов не случаен: на сегодня монолитный бетон остается основным конструкционным материалом, обладающим рядом уникальных свойств и преимуществ. Технологию монолитного строительства освоили уже все строительные организации страны.
Перед коллективом архитекторов в нидерландском городке Эйсенштадте (Eisenstadt) стояла трудная задача: на 47 гектарах пастбищных угодьях и на такой же территории водной площади в провинции Фрисландия разработать план застройки на 250 жилых домов для проведения отпусков и свободного времени. При этом необходимо было учесть типичные архитектурные формы, характерные для городов Фрисландии. Одновременно проект должен был соответствовать всем требованиям комфортного проживания.
Как должен выглядеть этот небольшой городок: современным модернистским или современным, но в историческом контексте? В результате творческих дискуссий предпочтения были отданы историческому плану застройки. Таким образом, рядом с городом Эйсенштадт появился город-крепость с рыночной площадью, магазинами и ресторанами. Примерно 150 городских домиков с красочными фасадами «выстроились» вдоль судоходного канала и радушно приглашают отпускников для поселения.
Для архитектурной общественности прошедший 2008 год оказался насыщенным – в Минске прошел ряд важных мероприятий и конкурсов не только для Беларуси, но и для всех стран СНГ. Бесспорно, это говорит о высоком статусе отечественной школы проектирования.
О проблемах и достижениях архитектурной отрасли наш корреспондент беседует с Александром Корбутом, председателем Белорусского союза архитекторов и президентом МАСА (Международная ассоциация союзов архитекторов).
К концу 2009 года Мирский замок, который является филиалом Национального художественного музея, будет полностью открыт для посетителей, сообщил директор музея Владимир Прокопцов.
По его словам, сейчас «идет активная реставрация» замка. Предполагается, что в этом году будет закончен восточный корпус, где разместится гостиница и ресторан.
«К концу следующего года, - сообщил В.Прокопцов, - мы планируем закончить музеефикацию северного корпуса и в целом всего Мирского замка. Поэтому предстоит очень большая работа. Для этого государство выделяет большие деньги».
«Почти римский Колизей» - так называют многопрофильный комплекс «Минск-Арена» строители, задействованные в возведении данного объекта. Ощутить масштабы очередного уникального белорусского спортивного сооружения смогли журналисты и специалисты строительных организаций в рамках прошедшей научно-технической конференции.
Президент Беларуси поручил завершить строительство комплекса к 7 ноября 2009 года. По мнению отечественных специалистов, это будет одно из лучших спортивных сооружений не только в СНГ, но и Европе.
В мире насчитывается всего порядка пяти-шести компаний, специализирующихся на создании и реализации проектов высотных зданий - сооружений выше 75 метров. Тем не менее, небоскребы уже несколько десятилетий - это само собой разумеющееся архитектурное явление в большинстве мегаполисов; более того, сегодня идет своеобразное соревнование: чья высотка будет выше. И в то время как 802-метровая башня Burj Dubai претендует на звание самого-самого высокого здания, ей в спину уже дышит проект небоскреба «длиной» в 1 км 400 м. Однако для Беларуси подобные высотные архитектурные «экзерсисы», по словам отечественных ученых и архитекторов, пока явление просто немыслимое...
Мосты и путепроводы являются важной составной частью городского хозяйства. В связи со значительным ростом в последние годы интенсивности движения городского автомобильного транспорта остро встает проблема повышения долговечности и обеспечения эксплуатационной надежности городских транспортных сооружений.
Как показывает опыт обследования городских мостов и путепроводов, проведенных научноисследовательской лабораторией мостов и искусственных сооружений БНТУ, на эксплуатационную надежность и долговечность железобетонных транспортных сооружений значительное влияние оказывают, прежде всего, атмосферные факторы: осадки в виде снега и дождя, а также солнечная радиация.
В Бресте, реконструируя соседний Кукольный театр, строители подвели под один из домов котлован, под другими – или ленточный фундамент, или они проседают в пустоты. Не помогает даже железный «корсет».
В этом году планируется расширить улицу Островского, после чего ее продлят до Кохановского. Новая дорога будет проходить там, где сейчас находятся гаражи и склады.
В начале июля в Сморгони заработает первая производственная линия «Кроноспан». Первое время завод будет налаживать выпуск древесно-стружечной плиты, а потом предприятие освоит производство ламинированных древесно-стружечных плит, МДФ, ламинированных полов и ламината.
Проекты 
Главной темой научно-технического семинара «Монолитный бетон: новые технологии и опалубочные системы. Высотное строительство» стали особенности внедрения новейших технологий возведения высотных зданий в Беларуси.
На прошедшем недавно в Минске научно-техническом семинаре «Монолитный бетон: новые технологии и опалубочные системы. Высотное строительство» директор РУП «Институт БелНИИС» Михаил Марковский рассказал о современных технологиях строительства уникальных и высотных зданий из монолитного железобетона.
Для архитектурной общественности прошедший 2008 год оказался насыщенным – в Минске прошел ряд важных мероприятий и конкурсов не только для Беларуси, но и для всех стран СНГ. Бесспорно, это говорит о высоком статусе отечественной школы проектирования.
К концу 2009 года Мирский замок, который является филиалом Национального художественного музея, будет полностью открыт для посетителей, сообщил директор музея Владимир Прокопцов.
«Почти римский Колизей» - так называют многопрофильный комплекс «Минск-Арена» строители, задействованные в возведении данного объекта. Ощутить масштабы очередного уникального белорусского спортивного сооружения смогли журналисты и специалисты строительных организаций в рамках прошедшей научно-технической конференции.
В мире насчитывается всего порядка пяти-шести компаний, специализирующихся на создании и реализации проектов высотных зданий - сооружений выше 75 метров. Тем не менее, небоскребы уже несколько десятилетий - это само собой разумеющееся архитектурное явление в большинстве мегаполисов; более того, сегодня идет своеобразное соревнование: чья высотка будет выше. И в то время как 802-метровая башня Burj Dubai претендует на звание самого-самого высокого здания, ей в спину уже дышит проект небоскреба «длиной» в 1 км 400 м. Однако для Беларуси подобные высотные архитектурные «экзерсисы», по словам отечественных ученых и архитекторов, пока явление просто немыслимое... 
Мосты и путепроводы являются важной составной частью городского хозяйства. В связи со значительным ростом в последние годы интенсивности движения городского автомобильного транспорта остро встает проблема повышения долговечности и обеспечения эксплуатационной надежности городских транспортных сооружений.
