Производственная площадка станет местом проведения
художественной выставки Г.Ф. Шутова
26 июля 2010 года в Минске открылась художественная выставка картин заслу-женного деятеля искусств РБ, акварелиста Г.Ф. Шутова. Работы автора традици-онно высоко оцениваются критиками и хранятся в коллекциях Государственной Третьяковской галереи (Москва), Метрополитен-Музея (Нью-Йорк), других известных музеях, галереях, частных собраниях. В этот раз работы мастера будут экспонироваться в необычном месте – в здании офиса производственного предприятия «Алютех». Выставка проходит с 26 июля по 6 августа по адресу: ул. Селицкого, 10, в холе офиса компании «Алютех»
На открытие выставки приглашены В. Савич, Председатель Белорусского союза ху-дожников, В.Прокопцов, Директор Национального художественного музея, Д. Сур-ский, Председатель Белорусского Союза Дизайнеров, белорусские искусствоведы и художники.
В связи с неподходящими климатическими условиями, проведение запланированного на 16 июля практического выездного семинара на экспериментальный полигон РНПЦ ПБ в деревне Светлая Роща Борисовского района переносится на начало августа.
Оргкомитет принял решение о переносе даты практического семинара «Чрезвычайные ситуации: оценка рисков», т.к. согласно метеопрогнозам, в ближайшие несколько дней в Минской области предполагается очень высокая температура воздуха, что не дает возможности как положено провести эксперименты.
В Беларуси осуществляется комплекс работ по усовершенствованию цементных заводов. Партнером белорусской стороны в сфере модернизации является Китай. В 2011 году необходимые работы будут проводиться при финансовой поддержке белорусских банков. В частности, планируется, что на модернизацию белорусских предприятий данный источник выделит 1,2 трлн рублей кредитных ресурсов. Такое решение было принято на заседании президиума Совета министров.
Участники заседания обсудили условия сотрудничества с китайской компанией CITIC, в обязанности которой входит проектирование, поставка оборудования и строительство новых производств на Белорусском цементном заводе, предприятиях «Красносельскстройматериалы» и «Кричевцементношифер».
16 июля 2010 Минская обл. Борисовский р-н, дер. Светлая Роща,
экспериментальный полигон
Современный комплекс, включающий административные помещения и цеха с испытательными установками, органично вписался в инфраструктуру Института переподготовки и повышения квалификации (ИППК) МЧС, расположенного вместе с оперативно-тактическим полигоном подготовки спасателей здесь же – в поселке Светлая Роща. Учебные площадки полигона ИППК, на котором возможно моделировать более 1,5 тыс. чрезвычайных ситуаций, широко используются НИИ ПБ и ЧС для испытаний новых видов аварийно-спасательного оборудования, средств пожаротушения и пожарно-технического вооружения. В настоящее время на экспериментально-испытательном полигоне проводятся испытания строительных и отделочных материалов, строительных конструкций, средств пожаротушения, огнезащитных составов, автоматических систем пожаротушения. Испытательный центр НИИ ПБ и ЧС аккредитован в системе аккредитаций испытательных лабораторий Республики Беларусь на 394 метода испытаний по 98 нормативным документам и в системе сертификации в области пожарной безопасности Государственной противопожарной службы МЧС России на 40 методов испытаний по 27 нормативным документам Российской Федерации. Кроме того, Научно-исследовательский институт пожарной безопасности и проблем чрезвычайных ситуаций является членом европейской организации испытательных лабораторий по пожарной безопасности (EGOLF).
Техническое состояние большей части коммунальных трубопроводов в Беларуси на данный момент характеризуется специалистами как критическое. Степень износа тепломагистралей, в зависимости от региона, оценивается от 25-ти до 60-ти и более процентов. Все теплотрассы, как отметила заведующая отделом систем теплоснабжения РУП БЕЛТЭИ Светлана Бачило, будь то надземные, или уложенные в грунтовую канальную систему с традиционной гидро- и теплоизоляцией, в большинстве своем эксплуатируются уже более 30-ти лет (при установленных сроках службы в три раза меньших – 9-15 лет).
Защитные покрытия большинства трубопроводов полностью или в значительной степени не выполняют своих изначальных технологических функций. В результате происходят постоянные сбои в работе технических систем, нередки прорывы теплопроводов. Эта проблема особенно остро встает зимой, когда без тепла могут остаться целые поселки или городские районы. Вопрос замены отслуживших свой срок трубопроводов современными, дешевыми, высококачественными, удобными и простыми в прокладке и техническом обслуживании системами, безусловно, актуален и требует срочного решения.
Беларусь, Минск, 27 мая 2010 Жюри Республиканского конкурса плиточников на призы компании «Хенкель Баутехник» определило мастера N№1 в Беларуси. Им стал представитель Могилевской области Дмитрий Черныш. Звание оспаривали шесть финалистов – представители от каждого региона страны.
Организаторы конкурса преследовали несколько важных целей: повышение престижа профессии строителя и мотивации специалистов к росту квалификации, продвижение на отечественный рынок современных материалов и технологий и в конечном итоге утверждение новых стандартов качества отделочных работ.
24 июня в Минске состоится семинар-презентация с участием лидеров рынка в области производства материалов и конструкций для строительства быстровозводимых зданий и сооружений «Рынок современных материалов для строительства быстровозводимых зданий и сооружений».
Приглашаем производителей материалов и конструкций для быстровозводимых зданий и сооружений выступить с докладом на семинаре-презентации.
В финал Республиканского конкурса плиточников на призы компании «Хенкель Баутехник» Могилев делегировал 30-летнего Дмитрия Черныша. Днепровский этап практически завершает отборочный марафон: регионы сделали свои ставки – слово за Минском и столичной областью.
Дмитрий, к сожалению, наотрез отказался от общения с прессой, да и в ходе выполнения практического задания был крайне немногословен. Вместо устных заявлений и громких шоу-эффектов он просто предложил жюри работу безупречного качества. Вероятно, именно такая линия поведения достойна настоящего мастера.
Авторский надзор – один из главных инструментов контроля за соответствием качества строительства зданий и сооружений параметрам, заявленным в проектной документации. Вместе с тем, сегодня в этой сфере существует ряд серьезных вопросов, требующих немедленного решения.
Нормализировать ситуацию призван новый технический кодекс установившейся практики (ТКП) «Авторский надзор в строительстве. Порядок проведения», проект которого находится на утверждении в Министерстве архитектуры и строительства Республики Беларусь.
Гомель сделал ставку на опыт: региональный отборочный тур Республиканского конкурса плиточников выиграл мастер с 15-летним стажем Борис Бузанов. Третий финалист твердо уверен в победе, но при этом считает других номинантов скорее коллегами по работе, чем конкурентами в борьбе за главный приз.
Отборочный этап в самом крупном после Минска промышленном центре Беларуси, безусловно, отличался по составу участников. По словам председателя жюри начальника отдела контроля качества ОАО «Гомельпромстрой» Сергея Ковалева, на призыв оргкомитета откликнулись в основном более мобильные и легкие на подъем представители частных компаний, индивидуальные предприниматели: «Мы же в своей повседневной практике обычно оперируем гораздо более серьезными объемами, категориями промышленного строительства. Это бассейны, большие производственные объекты и т.п. Над выполнением таких заказов также трудятся специалисты достаточно высокой квалификации. В будущем следует подумать, как их вовлечь в турнирную орбиту».
Один из основных элементов жизнеобеспечения зданий самого разного назначения является отопление. И к вопросу подбора отопительного оборудования и проектирования систем отопления следует подходить максимально ответственно и разумно. Решение этих сложных инженерных задач необходимо доверять специалистам.
Организация Торговый Дом «Атмос» работает со всеми категориями заказчиков, решая задачи обеспечения системами отопления и водоснабжения в масштабе от частного загородного дома до объектов промышленного, жилого и административного назначения, оказывая при этом полную техническую поддержку и сервисное обслуживание.
Компания Volvo Trucks начинает выпуск грузового Volvo FMX. «Мы очень гордимся этим грузовым автомобилем и с нетерпением ждем, когда сможем представить его нашим клиентам, занятым в строительстве», – говорит Стаффан Юфорс, президент и генеральный директор компании Volvo Trucks. – Volvo FMX действительно открывает новые горизонты как для нас, так и для наших клиентов».
Новый грузовик, специально предназначенный для выполнения тяжелых строительных работ, в Европе можно будет заказать уже в сентябре, а в последующие месяцы и на мировом рынке.
Современный объект любого назначения нежизнеспособен без коммуникационных сетей. Проблемы водоснабжения, отопления и канализации приобрели сегодня особую актуальность. В этой сфере постоянно идет борьба за качество, наименьший риск возникновения аварийных ситуаций, а также возможность минимального контроля и обслуживания со стороны человека.
Все эти вопросы решают трубы из полимерных материалов производства СООО «ПАССАТ-ПЛАСТ», применение которых в строительстве стало безусловной альтернативой металлу и чугуну, превзойдя их и в такой важной категории, как соотношение цены и качества.
В тяжелые времена многие начинают считать свои расходы, более скрупулезно изучать возможность получить максимум эффекта при минимальных затратах. Так, рост стоимости земли в городах (особенно крупных) заставляет местные власти пересматривать планы генеральной застройки.
Все чаще строителям для того, чтобы построить новый объект (жилой дом, промышленный объект и т.д.), нужно разрушить старый. А так как все эти работы проводятся в районе плотной застройки, то возникает необходимость в комплексном решении двух проблем: сначала – как быстро и безопасно для окружающих домов снести старые здания, а затем – куда девать значительное количество строительного мусора. И если на затраты для решения первой проблемы повлиять сложно, особенно организациям, не имеющим в своем парке специальной техники, то выгодно потратить средства на утилизацию строительных отходов им вполне по силам.
Быстрая и качественная доставка бетона с помощью «Синдикатальфа»
«Минск-Арена», здания оперного театра и Белгосцирка, новые станции Минского метрополитена... Все они, а также жилые столичные микрорайоны, трамвайные пути, торговые центры и гипермаркеты были построены или реконструированы с участием компании «Синдикатальфа», которая специализируется на продаже и доставке бетона по всей территории Беларуси.
«Синдикатальфа» работает на рынке транспортных услуг с 2006 года. Качественная доставка бетона в любую точку Беларуси без выходных по единому тарифу стала визитной карточкой компании. Между тем строительный рынок насыщен предложениями от компаний, занимающихся реализацией и доставкой бетона. Несмотря на это, «Синдикатальфа» сумела не только выжить в условиях жесткой конкуренции, но и занять лидирующую позицию в этом сегменте. Директор ООО «Синдикатальфа» Виктор Алексеенко рассказывает о том, как его компании удалось обойти конкурентов.
– На какую категорию потребителей вы ориентируетесь?
Руководитель должен постоянно совершенствоваться. Для Дмитрия Эдуардовича Голомзика, директора ООО «Лебак», казалось бы, нет секретов в бизнесе, но тем не менее всегда находит чему учиться и как развиваться каждому сотруднику предприятия.
– Дмитрий Эдуардович, сколько лет работает ваше предприятие на рынке в сфере торговли кабельной и электротехнической продукцией? – Я даже могу точно сказать – с 1994 года, а это уже 15 лет работы. Думаю, не каждое предприятие может заявить о таком времени существования в подобном бизнесе.
Более чем вековая история существования, на протяжении которой шло непрестанное движение вперед, расширение производства и освоение новых видов продукции, отражает деятельность республиканского унитарного предприятия «Гомельский вагоноремонтный завод им. М.И. Калинина». Начав свою работу в 1874 году с Гомельских железнодорожных мастерских, сегодня предприятие является флагманом вагоноремонтного производства, изготавливая около 5000 наименований запасных частей для подвижного состава, промышленных изделий, оборудования и оснастки, производя основной ремонт более 150 типов вагонов различного назначения.
Уникальное производство и ремонт
Гомельский вагоноремонтный завод – единственное в Беларуси предприятие, которое производит чугунные тормозные колодки для пассажирских, грузовых вагонов и для мотор-вагонного подвижного состава, а также тормозные колодки габарита РИЦ. Сами заводчане с гордостью отмечают, что высокий профессионализм, многолетний опыт работ и качество являются визитными карточками их предприятия.
На рынке представлено немало вышек для проведения строительно-монтажных и ремонтных работ – в основном это устаревшие конструкции из толстостенных материалов.
Реальной альтернативой этим продуктам являются легкие и экономичные вышки из тонкостенной стали от «Ринстроя». Они легко собираются и транспортируются, вес базовых моделей не превышает массы аналогичных алюминиевых конструкций, а цена – в два-три раза ниже.
16 июля 2010
Беларусь, Минск, 27 мая 2010
Компании и рынки 
Один из основных элементов жизнеобеспечения зданий самого разного назначения является отопление. И к вопросу подбора отопительного оборудования и проектирования систем отопления следует подходить максимально ответственно и разумно. Решение этих сложных инженерных задач необходимо доверять специалистам.
Компания Volvo Trucks начинает выпуск грузового Volvo FMX. «Мы очень гордимся этим грузовым автомобилем и с нетерпением ждем, когда сможем представить его нашим клиентам, занятым в строительстве», – говорит Стаффан Юфорс, президент и генеральный директор компании Volvo Trucks. – Volvo FMX действительно открывает новые горизонты как для нас, так и для наших клиентов».
Современный объект любого назначения нежизнеспособен без коммуникационных сетей. Проблемы водоснабжения, отопления и канализации приобрели сегодня особую актуальность. В этой сфере постоянно идет борьба за качество, наименьший риск возникновения аварийных ситуаций, а также возможность минимального контроля и обслуживания со стороны человека.
В тяжелые времена многие начинают считать свои расходы, более скрупулезно изучать возможность получить максимум эффекта при минимальных затратах. Так, рост стоимости земли в городах (особенно крупных) заставляет местные власти пересматривать планы генеральной застройки.
Быстрая и качественная доставка бетона с помощью «Синдикатальфа»
Более чем вековая история существования, на протяжении которой шло непрестанное движение вперед, расширение производства и освоение новых видов продукции, отражает деятельность республиканского унитарного предприятия «Гомельский вагоноремонтный завод им. М.И. Калинина». Начав свою работу в 1874 году с Гомельских железнодорожных мастерских, сегодня предприятие является флагманом вагоноремонтного производства, изготавливая около 5000 наименований запасных частей для подвижного состава, промышленных изделий, оборудования и оснастки, производя основной ремонт более 150 типов вагонов различного назначения.
На рынке представлено немало вышек для проведения строительно-монтажных и ремонтных работ – в основном это устаревшие конструкции из толстостенных материалов. 
